12月2日，山东卫视《品牌山东》栏目播出了《五征集团：征服高原环境》，对五征125台3MX迈昂中标青海民和县扶贫三轮汽车项目及企业背后技术、研发等方面工作展开深入报道。

    11月19日，青海省民和县扶贫三轮汽车发放仪式在当地举行。125台全新五征3MX迈昂顺利发放到用户手中。青海省民和县位于青海省东部边缘，原厂奥翔驾驶室报价，当地为黄土高原向青藏高原过渡地带，海拔高4220米低1650米，境内沟壑纵横、山峦重迭、地形复杂，恶劣的环境导致当地对作业设备要求较高，在经过多方考察和公开竞争后，五征集团新产品3MX迈昂脱颖而出。

     五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。

     3MX迈昂三轮车是我们新研发的产品，这款产品的底盘改变了传统的‘叉’式前悬结构，采用了独创的摆臂前悬，极大地提高了三轮车的舒适性。”工作人员郑庆泽说，“看着洋气，开着不累，是用户给我们重要的两点反馈。”

　  这款产品发布一年多来，五征奥翔驾驶室，不仅在国内市场迅速铺开，而且已向国外出口百余台。如此骄人业绩的背后，是五征集团以创新求突破的执着实践。

　  作为山东装备制造领域的一个“标杆品牌”，从2010年起，五征集团生产的农用三轮汽车产销量稳居全国。液压制动、利用发动机的余热取暖、采用方向盘转向、全封闭驾驶室，这些在如今的三轮汽车上司空见惯的设计，都是由五征集团开创的。

     “近年来，农用三轮汽车逐渐走下坡路是不争的事实，要想取得新突破，奥翔驾驶室，只能靠创新，除了性能不断优化，还要让它看起来‘酷’。

为此，五征集团跳出国内同行业的设计理念，在全球范围内寻找“国际方案”。通过与意大利一家公司的合作，奥翔驾驶室推荐，五征集团大量引进国外先进的设计理念，推出了这款3MX迈昂三轮车。

  　“除了舒适性大幅提升，3MX迈昂在外观方面采用了新的锥形前脸与全金属结构LED大灯，提升了车辆的美感，让这款三轮汽车看上去有了满满的‘欧洲范儿’。”

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      五征奥翔驾驶室进行了全新造型，升级后的五征奥翔车棚造型风格豪华、大气、简洁、雄伟，极富视觉冲击力的折线设计，造型独特，具有很强的识别性。五征奥翔车棚内部环境温暖，灯光柔和，五征配件车窗、多性能结合式中控仪表盘、可调式方向轮、短柄支配杆等营建了舒适的的驾驶环境。

　　为什么有的车开起来很舒服有的车很累？与舒适性相关的指标：震动、噪声、室内空气质量、人机工程设计、驾驶室空间等息息相关。五征奥翔农用三轮车的减震结构震动是车辆运行中对舒适度影响因素，包括路面对车辆的冲击产生的震动与车辆自身运动件（如发动机）产生的震动。

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